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“在‘最先一公里’实现产地到全国小时达,在‘最后一公里’推进‘千县万镇小时达’;在国际上基于全球智能供应链基础网络,搭建‘双小时’通路网络,使海外商品进入中国和中国品牌走向世界更加便捷新华社北京月日电题旅客未系安全带客车不许出站——有关负责人谈汽车客运站安全生产新规新华社记者魏玉坤月公布修订后的《汽车客运站安全生产规范》,于月日正式施行。旅客今后未系安全带,乘坐的客车将不允许驶出客运站。新规有哪些具体变化。为什么要这样规定。修订后的规范要求,汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员和行李物品车辆进行严格检查,确保“三不进站”和“六不出站”。运输服务司副蔡团结介绍,“三不进站”是指危险品不进站无关人员不进站发车区无关车辆不进站。“六不出站”是指超载营运客车不出站安全例行检查不合格营运客车不出站旅客未系安全带不出站驾驶员资格不符合要求不出站营运客车不齐全不出站“出站登记表”未经审核签字不出站。值得关注的是,“旅客未系安全带不出站”是此次修订后的新增要求。这意味着,今后在客运站,一旦发现客车上有旅客未系安全带,就不让车开走了。此外,新规明确,汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度,并强化了车载灭火器检查要求,优化了安全例检报告单式样,便于安全例检人员签注。据了解,于年印发《汽车客运站安全生产规范》,规范汽车客运站安全生产管理,有效促进了道路客运行业安全生产形势明显好转,较大等级以上的道路客运事故起数和死亡人数从年的起人,分别下降到年的起人,降幅分别超过%。蔡团结表示,与民航铁路等其他客运领域相比,道路客运仍然是安全生产事故高发易发领域,此次对规范进行修订,明确了旅客未系安全带不出站等新要求,就是为了进一步提升客运站安全管理科学化规范化水平,落实好客运站安全生产主体责任,有效减少安全事故发生。如何确保新规落地。蔡团结表示,为了贯彻落实好新规,将结合安全生产综合督查重点时段重大活动期间安全检查等,就规范落实情况开展督导检查,督促客运站对照规范内容和要求,逐条逐款进行落实和整改,确保规范落地实施。比如在执行旅客未系安全带不出站规定时,客运站检查人员将与司乘人员一起督促乘客系安全带,直到所有乘客都系上安全带,才放车出站,对具体执行情况,也会开展督导检查;驶出车站后,司乘人员也会加强路上提醒,确保旅客全程系上安全带。“实施一段时间后,将按照有关规定组织开展规范实施情况评估,总结各地执行中的典型做法主要成效和存在的突出问题,以适当方式通报各地,激励先进督促后进,促进提升客运站安全管理整体水平。”蔡团结说。

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